Превоз в Брюксел
Транспортна инфраструктура на столицата Белгия много добре развити и живущи Брюксел , а неговите гости могат лесно, бързо и абсолютно безопасно да стигнат до всяка точка на града. Градският транспорт в Брюксел включва трамваи и метролинии, автобуси и влакове. Целият транспорт в Брюксел, с изключение на електрическите влакове (и това са 4 линии за метро, 18 трамвайни линии и 61 автобусни линии, включително 11 нощни), се управлява от една компания, Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (често се използва съкращението STIB).
Цената на билетаПътуването в Брюксел във всички видове обществен транспорт е същото. Билетите се различават по вид:
- MOBIB - билет за пътуване с транспорт STIB с възможност за смяна на линията; може да бъде за едно пътуване (2,10 евро) или 10 пътувания (14 евро).
- JUMP - билет за пътуване с възможност за промяна на маршрута STIB, валиден за влаковете в Брюксел (SNCB) и автобусите De Lijn и TEC; билет за едно пътуване ще струва 2,50 евро, за 5 пътувания - 8 евро; Има и еднодневен билет, който може да се използва за неограничен брой пътувания, струва 7,50.
- На 24-часовата линия на STIB има двупосочен билет, който струва 4,20 евро.
На мястото на международно летище НАТО (това са автобуси № 12 и 21) тези цени не се прилагат. Пътуването до тези страни ще струва 6 евро за едно пътуване, ако си купите билет директно в автобуса и 4,50 - ако го купите в центъра за продажба или онлайн. Можете да си купите билет за 10 пътувания, ще струва 32 евро.
Има и специални туристически билети, за които можете да се разходите с всякакъв вид транспорт. На 24 часа билетът струва 7.50, на 48 часа - 14, а на 72 часа - 18 евро.
Трамвайната система в Брюксел е една от най-старите в Европа: първият парна трамвай е пуснат в града през 1877 г. и електрическият трамвай е пуснат през 1894 г. За разлика от трамваите, които сме свикнали, белгийските имат две кабини и врати от двете страни и за да отидат спиране, пътниците трябва да натиснат зеления бутон на вратата.
Обърнете внимание: трамваите имат предимства пред пешеходците, поради което по тесните улици в центъра на града трябва да бъдете особено внимателни, когато пресичате пътя, за да не падне под колата или трамвая. Целият трамваен флот на Брюксел има едноцветно решение - автомобилите са боядисани със сребърно-кафяво. През лятото можете да видите стари трамваи с колекционери и дори да ги карате - те се движат по линията от Парк на петдесетата годишнина до Тервурен. Схеми на маршрути и разписания могат да се видят на всяка трамвайна спирка.
Подземните трамваи или трамваите на метрото (в Брюксел се наричат и "premetro") обслужват центъра на града. Станциите са проектирани по същия начин като метрото, но въпреки това те не принадлежат към метрото.
Брюкселското метро разполага с 4 линии с обща дължина от почти 50 км и 59 станции. Първите две линии първоначално функционираха като подземни трамваи и станаха метрото едва през 1976 година. Между другото, някои сектори се намират на повърхността.
Моля, обърнете внимание: от 2014 г. насам билетът трябва да бъде сканиран не само на входа на метрото, но и на изхода на колата.
Първият автобус се появи по улиците на Брюксел през 1907 г. Днес градската автобусна мрежа е 50 и 11 нощни. Дневните маршрути "обхващат" 360 километра пътища. Те се движат от 5-30 до 30-30, както и от метрото и трамваите. Нощните автобуси се движат в петък и събота от 00-15 до 3:00 часа на основните маршрути в Брюксел.
В допълнение към общинската компания "De Lijn", разположена в Брюксел, която може да се достигне в различни части на Фландрия.
В Брюксел има няколко гари, от които можете да стигнете до почти всеки ъгъл. Белгия , Най-голямата от станциите - Северна, Южна и Централна. Те са свързани един с друг чрез тунел.
Това, което е много удобно, е фактът, че на билетите за вътрешни влакове не е посочено време. Така че, ако сте закъснели за междуградски влак, това е добре, следващият път ще бъде не по-късно от един час и вашият билет все още е валиден. Билетите вече са "компостирани" във влака и можете да ги купите на някоя от железопътните гари, които са обозначени с буквата "В" в кръга. Влаковете започват да текат на 4-30, завършват на 23-00. Влаковете имат автомобили от класове 1 и 2, те се различават в нивото на комфорт. Ако сте закупили билет за 2 класа, но искате да отидете на 1-ви, просто платете разликата на диригента.
Международните влакове пристигат главно в южната гара. Оттук можете да отидете до Кьолн, Париж, Амстердам, Лондон. Влакът до Франкфурт минава от северната гара.
Таксиметровите услуги в Брюксел се предоставят от няколко оператора, но всички фирми са под контрола на Дирекцията по такси на Министерството на Брюкселския регион, поради което тарифните разходи са еднакви. Дирекцията наблюдава както професионализма на шофьорите, така и техническото състояние на превозните средства, а тук трябва да се обърнете към вашите оплаквания. Като цяло столицата се обслужва от повече от 1300 автомобила, боядисани в бяло или черно и снабдени със светъл знак TAXI. Всяка кола има брояч, след пътуването шофьорът трябва да издаде проверка на пътника, която показва регистрационния номер на автомобила и размера на пътуването. Има и специална нощни таксита - Collecto. В града има много паркинг на такива коли.
Много хора от Брюксел обикалят града с велосипеди. Туристите могат да наемат и този вид транспорт. Такава пътуват ще спестят пари и в същото време ще се насладят на всички забележителности белгийската столица. В Брюксел има няколко компании за наем на велосипеди, най-големият от които е Вило. В града има около 200 станции за наемане, разположени на всеки половин километър. Трябва да сте наясно, че пътеките около града не са навсякъде. Колоезденето на тротоарите е забранено.
