Отивате някъде в самолета, за спокоен и удобен полет, искате предварително да знаете за надеждността и местоположението на местата в кабината. Един от основните производители на въздухоплавателни средства е Boeing Corporation, който произвежда много самолети с различни конфигурации. Най-разпространеният в световен мащаб пътнически самолет с тесни тяло е Boeing 737.
Тъй като най-популярните авиокомпании на света от Boeing 737 вече разглеждат средно-тегления Boeing 737-800, тогава в тази статия ще ви запознаем с разположението на местата в него и останалите основни характеристики.
Това въздухоплавателно средство принадлежи към третата група Boeing 737 - следващо поколение (следващо поколение), предназначена да се конкурира с Airbus A320. От предишната група (Classic), те се отличават с наличието на цифрови пилотски кабини, нови удължени с 5,5 м крила, опашни перки и подобрен двигател. Boeing 737-800 е разработен да замени Boeing 737-400, пуснат в експлоатация през 1998 г. и все още се произвежда. Има две модификации:
Броят и разположението на местата за пътниците в самолетите Boeing 737-800 може да варира в зависимост от реда на авиокомпанията, например:
По схемата на самолетите Boeing 737-800, помислете за разположението на седалките в кабината.
Този план показва модел на Boeing 737-800 с кабина, предназначена за един клас, с 184 места. Лоши и не много добри места (маркирани в жълти и червени цветове):
Добрите места (отбелязани в зелено) са в 16-и ред, тъй като няма предни седалки отпред, което ви позволява да се изправяте и да разтягате краката си свободно.
Този план показва модел на Boeing 737-800 със салон, предназначен за два класа: 16 места в бизнес класа и 144 в икономична класа.
Най-добрите места с икономичен клас в този модел се намират на 15-ти ред, тъй като няма места пред тях.
Лоши и не много добри места:
По-долу все още съществуват модели на Boeing 737-800, най-добрите и лошите места в тях се определят от същите критерии:
Разбира се, има злополука в авиацията, но благодарение на факта, че дизайнерите на световните авиационни компании постоянно работят за подобряване на безопасността на въздухоплавателните средства, нивото им намалява. И Boeing 737 е потвърждение, тъй като Boeing 737-800 има много нисък фактор на загуба - четири пъти по-нисък от общия обем, така че можем да кажем, че те са по-безопасни.