Boeing 737 500 - вътрешно оформление

Боинг 737-500, най-младият в класическата поредица от тази серия, е самолет за средни и кратки авиолинии. Този модел се произвежда серийно от 1990 до 1999 г., а специалистите на компанията работят върху развитието от 1983 г. насам. Като цяло, Boeing 737-500 е по-кратка версия на 737-300, но неговият диапазон се увеличава.

История на творението

По времето на появата на този модел за нейния основен конкурент беше самолетът Fokker-100, в който имаше 115 места. Някои американски компании предпочитат потомството на Fokker, така че ръководството на Boing реши да реализира проекта за създаване на модел 737-500, който ще има 132 пътнически места, което е с 15% повече от предходните модели. Впоследствие броят на местата е променен, а днес варира от 107 до 117.

През май 1987 г. компанията получи 73 поръчки. Подобрената кабина на Boeing 737-500 е по-удобна, а двигателите от серията CFM56 осигуряват ниско ниво на шума.

Понастоящем техническите характеристики на Boeing 737-500 правят това въздухоплавателно средство най-оптималното решение за авиокомпании с нисък, но редовен пътнически трафик. Цифрови комплекси от авионика EFIS, произведени от американската компания Honeywell, се използват тук. Превозвачът може да инсталира GPS навигационна спътникова система.

Понастоящем в експлоатация на световния парк работят около 400 Боинг модела от този модел, които могат да летят със скорост до 910 километра в час за разстояния до 5,550 километра.

Салон за самолети

Оформлението на оформлението на кабината Boeing 737-500, капацитетът и местоположението на седалките в нея зависи от желанията на компаниите-въздушни превозвачи. Така че, ако целият салон принадлежи към класовата категория "икономика", броят на местата в Boeing 737-500 е 119, включително две места за екипажа. Най-малкият брой места за пътници в оформлението на салона, където са разпределени 50 места бизнес класа и 57 - икономична класа (само 107 места), а за най-добрите места в Boeing 737-500 всичко зависи от желанията и предпочитанията на пътника. Разбира се, седалките от бизнес класа са извън конкуренцията, въпреки че тези, които са закупили билети за места A, C, D и F по време на полета, трябва да гледат на стената. Но облегалката на облегалката и възможността да опънете краката си, като ги разтягате напред, се компенсират с интерес. Между другото, този недостатък е налице и в петия ред на икономическата класа. Ако полетът е дълъг, тогава възможността да опънете краката си напред и да отхвърлите гърба е огромен "плюс". Има два места в седалката на 114 места - 14-ти ред, места F, A. Онези, които летят заедно, е по-добре да закупят билети за места 12 редици. Факт е, че тук в Boeing 737-500 има аварийни изходи, така че липсват няколко крайни места. Но помнете, за съжаление тук, за съжаление, не се навеждайте. Подобни недостатъци съществуват и на местата на 11-ия ред.

Няма съмнения относно най-нещастните места в кабината Boeing 737-500. Те включват крайните седалки на предпоследния, 22 реда, както и цялата серия 23. Факт е, че зад тях има тоалетни. Не само, че по време на целия полет ще бъдете принудени да наблюдавате пътниците, които се движат безкрайно напред-назад, така че и вие ще трябва да слушате звуците на затръшващите врати и низходящите танкове.

Пътуването ви мина без неприятни изненади. Погрижете се за резервационните полети предварително. Освен това, не бъдете мързеливи, за да се запознаете със схемата на местата в кабината на конкретно въздухоплавателно средство, които ще използвате.