Няма да стартира теглича
Може би никой няма да се осмели да твърди, че работата на земята е трудна и монотонна работа, която изисква много енергия и време. За да улеснят живота си, земеделските производители решават да купят мотоблок , Но, подобно на всяка друга технология, този "работник" изисква навременна поддръжка и ремонт. А ситуацията, след като работеше известно време, трактор зад волана, или изобщо не започва, или се задейства и се забива веднага, не е необичайно. Можете да научите за възможните причини за такъв провал от нашата статия.
Защо да не стартира трактора?
Така че, има проблем - въпреки усилията, тракторът зад волана отказва да работи. Търсете причината, поради която лостът за бензин не се стартира, трябва да бъде в съответствие със следния алгоритъм:
Стъпка 1 - проверете дали запалването е включено.
Стъпка 2 - Проверете наличието на гориво в резервоара.
Стъпка 3 - проверете дали кранът на горивото е отворен.
Стъпка 4 - Проверете позицията на въздушния амортисьор. При стартиране на студен двигател, въздушният амортисьор трябва да е затворен.
Стъпка 5 - проверете дали горивото влиза в карбуратора. Можете да направите това по следния начин: трябва да напълните камерата на поплавъка или да изключите маркуча за гориво и да видите дали бензинът тече свободно. Трудният отток може да покаже наличието на замърсявания върху горивния филтър или във въздушния клапан.
Стъпка 6 - Проверете функционирането на системата за запалване. Ако свещта е суха, тогава бензинът не влиза в цилиндъра и карбураторът трябва да се демонтира и почисти. Ако свещта е влажна, мотоблокът може да не започне поради прекомерната наличност на горивна смес. Освен това свещта трябва да се почисти от въглерод и да се регулира разстоянието между електродите.
Стъпка 7 - Проверете ефективността на електрическата стартерна система.
Мотоблокът започва и сергии
Сега нека видим какво ще се случи, ако тракторът на задната седалка започне лошо и почти веднага стои. Най-вероятната причина за това се крие във въздушния филтър, който е или замърсен или просто изтощен. За да започнете, филтърът трябва внимателно да се почисти и ако не помогне, заменете го. Също така, това поведение на лоста може да бъде причинено от лошо качество на горивото, което трябва да бъде заменено с това, препоръчано от производителя. Възможно е също да се извърши повреда в системата за запалване или замърсяване на ауспуха с продукти на горенето.