Най-високият мост в света
Има много невероятни структури в света, които предизвикват изненада и наслада дори и на най-неопитни в инженерните въпроси на човека на улицата. Днес Ви предлагаме виртуална разходка из най-високия мост в света. Така че, се чувствайте комфортно с него - нашият път лежи Франция където е виадуктът Millau - най-високият висящ мост на планетата.
Мостът Милау, без фалшива скромност, може да се нарече едно от инженерните чудеса на света, неговият дизайн е толкова сложен и потвърден до последния детайл. Той се намира над долината на река Тар и решава проблема за свободното движение от френската столица до малкото градче Безие. Освен това най-краткият и удобен път от Франция до Европа минава през най-високия мост в Европа. Испания ,
Трябва да се отбележи, че виадуктът Millau не само блестящо се справя с неговата пряка цел и осигурява лекота на движение, но и удари с красотата на своя дизайн. Не случайно снимките на този конкретен мост, направени от известни майстори фотографи от цял свят, украсяват офисите и хотелите на страните от Стария и Новия свят. Виадуктът на Millau изглежда особено зашеметяващ, когато мъглата се издига от долната част на долината, скривайки подпорите. В същото време има пълна илюзия, че целият двуколонен колос просто плава във въздуха.
Авторството на проекта за виадукт Miadot принадлежи на два видни архитекта - Норман Фостър и Мишел Вирлахо. Техният талант и съвместни усилия направиха възможно реализирането на този несравним проект по целия свят в доста кратък период от време. Тържественото откриване на моста се състоя на 14 декември 2004 г., само четири години след началото на строителството. И два дни след пускането в експлоатация започна активно движение на моторни превозни средства през моста.
Въпреки факта, че проектният екип на проекта включва най-добрите инженерни умове във Франция, беше доста трудно да се построи най-високият мост на пътя на планетата. Например, за да се осигури абсолютна сигурност на цялата структура, разработчиците трябваше да проектират отделно дизайна на всяка от подложките. В резултат на това всички опори се оказаха с различен диаметър и са предназначени за точно определено натоварване. Освен това е необходимо да се решат проблемите, свързани с транспортирането и монтажа на всички компоненти на мостовите подпори, а основната се състои от 16 секции от по 2.3 тона всяка тежест. Много трудности доведоха архитектите и променливия суров климат на долината на река Тар, чиито капризи също трябваше да бъдат взети предвид при проектирането.
За да се сведат до минимум скъпите ремонти на пътната настилка и възможно най-дълго, за да се спести от унищожаването на основата на моста, е необходимо да се разработи новаторска формула от асфалтобетон, характеризираща се с повишена устойчивост и удължен живот. Работата по разработването на ново покритие беше проведена в продължение на три години и в крайна сметка те бяха короновани с успех. Днес покритието на моста Millau е несравнимо по целия свят.
Такова грандиозно строителство изисква значителни финансови разходи. Според най-консервативните оценки поделението на Millau струваше половин милиард евро. Само за изграждането на специална точка на плащане на моста са били изразходвани около 20 милиона евро. И това не е изненадващо - в контролния пункт е инсталирано специално оборудване, което ви позволява да проследите броя на автомобилите на моста и да определите натоварването по него по всяко време. Въпреки впечатляващите разходи за строителство, цената на пътуването по моста е съвсем разумна. Например, правото на пътуване ще струва 3,9 евро за собственик на скутер, 6-7,7 евро за собственик на леки автомобили и 29 евро шофьор за триосен шофьор на камиони.