Железопътната линия Флам
Преди около 80 години в южната част Норвегия Беше положена железопътната линия Флам (Flamsbana), която минава през живописни долини между високи планини и водопади. Но Flomzban е уникален не само за видовете си. Тя перфектно демонстрира как триумфа на инженерната мисъл може да бъде хармонично вписан в суровия пейзаж на северната страна.
История на конструкцията на железопътната линия Флам
Планиране на изграждането на железопътна връзка, която да се свърже Осло с Берген , започва през 1871 г. След това се решава, че железопътната линия Флам ще се състои от два клона. Противно на факта, че първите инженерни проекти започнаха да се създават още през 1893 г., окончателният план е одобрен едва през 1923 г. Изграждането на фламандската железница в Норвегия започва през 1924 г., а първият редовен полет започва през 1939 г.
Общи характеристики на железопътната линия Флам
Днес Фломзбан се използва повече за туристически цели. Той преминава през живописната долина на Фломсдейн и се свързва с него фиордът на Сонг , Дължината на железопътната линия Флам е повече от 20 километра, по време на която се издига до надморска височина 865 м. Почти на всеки 18 м от пътя се наблюдава увеличение на разликата във височина от 1 м.
Приблизително третата част (6 километра) от железопътната линия Флам, чиято снимка може да се види по-долу, пада върху тунелите. Общо 20, някои от тях са построени на ръка. Най-трудната част от този маршрут е тунелът Vende.
Пътуване през планинската железница на Фламсбан е една от най-характерните атракции в Норвегия. Годишно се прави от почти 600 хиляди туристи.
Железопътен маршрут Flåm
По време на пътуването по тази железопътна линия можете да се запознаете с много интересни места. Ако погледнете картата на железопътната линия Flåm, можете да видите, че тя включва следните станции:
- Flåm (2 м над морското равнище);
- Лунден (16 м над морското равнище);
- Кохерен (48 м над морското равнище);
- Dalsboti (200 м над морското равнище);
- Берекум (343 м над морското равнище);
- Мирдал (865 м надморска височина).
Колкото по-голям е пътят, толкова по-малко сгради и по-естествени обекти се появяват по пътя му. Ако в Флом има 450 души, има само десетина от тях в село Мирдал. Тук има само няколко къщи, чиито жители вече са свикнали с непрекъснатия приток на туристи.
Веднага щом влакът напусне станцията на Корейн, се разкрива невероятна гледка до долината на Фломсден. Оттук можете да видите малките ферми, водопада Ruandefossen и църквата Flåm, която е на повече от 300 години. Докато се изкачвате по железопътната линия Flåm, към Норвегия се отваря още една грандиозна гледка. Има и ферми, пролом Береквавсемелет, мост и река Фломсева. Преди крайната дестинация влакът спира в подножието водопади на Kyössfossen ,
На всяка ЖП гара Флом влакът струва само няколко минути, по време на който е възможно да се разгледа най-близкия забележителности и правят запомнящи се снимки.
Цената на пътуването Flom-Myrdal-Flom: възрастни - $ 51, деца от 5 до 15 години - $ 38.
Как да стигнете до ЖП Флам?
За да продължите по известен маршрут, трябва да отидете в югозападната част на страната. Железопътната линия Flåm произхожда от гарата Flom разположен на 355 километра от Осло и на 100 м от залива Aurlandsfjorden. От столицата до тази станция можете да летите за 50 минути. самолетите от авиокомпаниите Wideroe, SAS и KLM, които кацат в Согнал. От Осло до железопътната линия Flåm можете да стигнете до Rv7 и Rv52. В този случай цялото пътуване отнема максимум 5 часа.