Велосипедна помпа
С покупката на мотора , трябва веднага да се погрижите за всички необходими аксесоари, включително за помпата. Велосипедната помпа е специално устройство за надуване на колесните камери. Всички помпи за мотоциклета се различават в устройството и начина, по който да ги въведете в действие. За коя помпа е по-добре за велосипед, нека поговорим в тази статия.
Как да изберем помпа за мотора?
Ако разделите помпи по тип, можете да разграничите моделите на пода, ръцете и краката.
Подовите помпи не могат да бъдат наречени компактни. Те заемат доста място и често "живеят" гаража и се използват и за смяна на колелата на колата. За да изпомпате камерата на велосипеда с такава помпа, трябва да почивате основата на помпата срещу пода, стъпката на основата с краката си и преместете ръкохватката нагоре и надолу, докато въздухът минава през свързващия маркуч и в камерата през еднопосочен вентил. Удобно е да се работи с такава помпа, помпата е доста бърза.
Комфортна мини ръчна помпа за велосипед може да се предприеме при пътувания. Често идва с мотоциклет. Има два подвида на такива помпи - с маркуч и интегрирана глава. Първата струва по-малко, но техният недостатък е, че те имат много точки на свързване, през които може да избяга въздухът. Втората е много по-ефективна и ви позволява бързо да изпомпвате камерите за велосипеди.
Помпена помпа за велосипеди също е предназначена за автомобилни камери. Това също не е преносим вариант, няма да го вземете с вас на велоалея. Но благодарение на наличието на манометър, можете да наблюдавате налягането в гумата. За да поемете колелата на мотора, трябва да го свържете с маркуч за връзка и работен крак. Изпомпването е доста бързо.
Ако имате велосипед с въздушно окачване, тогава имате нужда от специална помпа с високо налягане или от универсална помпа за велосипед , която може да се използва за изпомпване на амортисьор и колела. Универсалните помпи, както показва практиката, се справят с по-лоша задача от специализираната.
Пневматични и електрически циклични помпи
За автоматично задушаване на велосипедни камери има пневматични и електрически модели на помпи. Бившите работи по втечнен газ и са заменени кутии с CO2. Всъщност е трудно да се нарече помпа, тъй като те дори не приличат отдалечено на помпа или външно, или по метода на работа. Цената на такива кутии е доста висока и те са подходящи само за изпомпване на колелата до желаното налягане, което е препоръчително по време на колоездене и на различни състезания.
Електрическата велосипедна помпа е 12-волтов въздушен компресор, който е съвместим както с автомобилни, така и с велосипедни гуми. Основното предимство на това устройство е неговата преносимост и способността му да се свързва с запалката на колата.
Препоръки за въртене на колелата
Преди да започнете да изпомпвате колелата, обърнете внимание на налягането 
посочен върху камерата и върху гумите на мотора. Максималният пълнеж е подходящ за пътувания по плосък път с висококачествена асфалтова настилка, както на магистрали. Ако планирате пътуване на необработен терен с ями и гъсеници, се препоръчва да се запълни камерата не напълно.
Ако вашите колела са напълно спуснати, уверете се, че в процеса на изпомпване на камерата нипелът преминава в дупката на джантата стриктно вертикално. В противен случай, когато шофирате, можете да го повредите или да го разкъсате напълно. След това най-вероятно ще трябва да смените напълно камерата. Ако това се случи по пътя, рискувате да останете без мотор.