Северна мола

В края на XIX, началото на ХХ век, Северният стълб в Лиепая имаше голямо стратегическо значение. Той е част от морската крайбрежна крепост и военното пристанище. Основната задача на укреплението е да предпази бреговата линия от негативните ефекти на морските вълни и пясъка. Днес кеят вече не представлява важен защитен обект и в продължение на много години безмилостна борба с морските елементи той страда значително. Но въпреки това интересът към него не е умрял. Хората обичат да посещават туристи и местни рибари.

Северната вълнолома в Лиепая е "защитник в пенсионирането"

Насипа в град Лийпая не е като лазурните курортни плажове Рига и Юрмала , Тук няма да намерите шумни водни паркове и озеленени частни плажове с чадъри и шезлонги.

Исторически погледнато, крайбрежието в Лиепая е проектирано не за отдих, а за по-сериозни цели. През XIX век по заповед на император Александър III е построено военно пристанище с морска крепост. Един от елементите на този военно-стратегически комплекс е Северният мол. Това е хидравлична структура, която действа като блокер. Целта на изграждането на каменна насип е да предпази брега от вълни и излишен пясък.

Издигането на молче отне две години (от 1891 до 1893 г.). Намира се в северната част на града. Ако вървите по този импровизиран кей дълбоко в морето, можете да отбележите, че той наистина смело се е справил със задачата си в продължение на много години. Има части от могилата, които безмилостно нападаха мощни вълни. От време на време по пътя има нарязани камъни и залепващи щифтове. Въпреки това, не си струва да се притеснявате, разходки в мола по време на спокойствието са абсолютно безопасни. При буря е по-добре да наблюдавате красивата опозиция на природните елементи и изкуствения пункт от брега. Зрелището е наистина невероятно.

Често в къртицата можете да се срещнете с необичайни гости - грациозни бели лебеди. Оказва се, че тези величествени птици живеят не само в езерата и езерата. Те също така избраха Балтийско море.

Отивате в северната молитва в Лийпая, не забравяйте да вземете вятъра, дори ако времето е топло и чисто. На брега почти винаги е ветровито.

Северният кей е един от най-известните по рода си. И причината за това е неговата скала:

• дължината на мола е 1800 м;
• ширината на конструкцията е 7,35 м;
• Масата на използваните в строителството бетонни блокове е 7110 и 36000 кг.

За изграждането на допълнителна линия на защита бяха направени специални вълноломи от бетон с триъгълна форма. Преди това такива конструкции не бяха използвани.

На 12 август 1893 г. в последния етап на строежа на Северния полюс Лийпая посети изцяло руския император Александър III. По негова молба бе пробита ниша в един от бетонните блокове. Там владетелят заповяда да постави пакета, който бе приготвил, в който имаше гравирана сребърна плоча с дата на строежа на мол, монети от императорския двор (злато, сребро и мед), които бяха избити специално за този повод, както и руското знаме и личен стандарт. След това самият Александър III заграби в ниша и заповяда да пусне този блок в самия край на вълнолома във водата. Местните рибари все още се надяват да хванат ценни артефакти от имперското скривалище, мислейки, че бурното море отдавна е взривено от този конкретен блок.

от Рига да стигнем до Лиепая има три начина:

• с кола (220 км) по магистрала А11;
• железопътен транспорт (влакове се извършват в петък и неделя, време за пътуване - малко над 3 часа);
• с автобус (те ходят ежедневно, но е трудно да тръгнете в неделя, да отидете по-дълго, отколкото във влак - 3,5-4,5 часа).

Можете да стигнете до Северния полюс в Liepaja с автобус номер 23. Трябва да вземете автобусна спирка "Central Market" (Peterturgus) и отидете до края.

• ← Мостът Оскар Калпак