Летище Longyearbyen

Longyearbyen е най-големият селищен и административен център на провинция Свалбард. В нея живеят малко повече от 2000 души. Намира се в Longyearbyen на западния бряг на Spitsbergen. Градът е кръстен на собственика на въгледобивната компания. Наблизо е летище Svalbard - най-северното в света.

Развитието на Летище Longyearbyen може да бъде ограничено до следните етапи:

1. Първата писта за Spitsbergen е построена близо до Логира по време на Втората световна война, но не е използвана в следвоенните години. През лятото комуникацията с архипелага се извършва по море, а от ноември до май тя е изолирана. В началото на 50-те години военновъздушните сили Норвегия започна да извършва пощенски полети, използвайки самолети "Каталина", които излетяха от Тромсо и пуснаха парцели на Лонгйърбиен без кацане.

2. След като местният жител е бил сериозно болен, трябваше да се втурне към континента. Склад Norske, минна компания, изчисти съществуващата писта и успешно кацна. Това беше на 9 февруари 1959 г., а на 11 март се проведе второто кацане на пощенските самолети.
3. За пощенските полети Каталина е подходяща, но за транспортиране на хора и стоки се оказа малка. След това Store Norske изчисти още 1800 м писта, а Дъглас DC-4 направи полет с пътниците. Самолетът започва да каца веднъж годишно, но само през деня, тъй като нямаше осветление.
4. Първото кацане на нощта е извършено на 8 декември 1965 г., когато пистата беше осветена с парафинови лампи и светлините на автомобилите, паркирани по ивицата. Постепенно в Лонгйърбийн започна да функционира летището , до 1972 г. вече имаше 100 полета.
5. Съгласно международните договори не е разрешено изграждането на военни съоръжения на Свалбард. Съветският съюз се опасява, че постоянно цивилно летище може да бъде използвано от силите на НАТО. Съществата обаче също се нуждаеха от летище, за да обслужват своите населени места, а в началото на 70-те години между двете страни бе постигнато споразумение.
6. Изграждането на летището в Longyearbyen започна през 1973 година. Трудността беше, че беше необходимо да се построи късмета. Пистата беше изолирана от земята, за да не се стопи през лятото. Хангарът беше построен върху кокили, които бяха разтопени в земята и замръзнаха. Много беше трудно да се построи писта за излитане и трябваше да я ремонтирам няколко пъти.

7. През 2006 г. с помощта на съвременна технология бяха изградени нови писти и терминалът бе актуализиран. Днес пистата е с дължина 2,483 метра и ширина 45 метра, под нея е слой от устойчив на замръзване изливане от 1 до 4 метра дебелина, което е необходимо, за да се предотврати размразяването на почвата през лятото.

Летището е на 3 километра северозападно от норвежкия град Longyearbyen. Освен това обслужва близкото руско селище Баренцбург. Норвегия е част от Шенгенската зона, но това не важи за Шпицберген. От 2011 г. насам летището в Свалбард има паспортен контрол, трябва да покажете паспорт или лична карта от ЕС или норвежките права на водача, е необходим военен билет.

Летището предлага своите услуги:

• такси и коли под наем ;
• автобус, пътуващ до хотели;
• паркинг за 200 паркоместа.

Скандинавските авиолинии осигуряват работата на SAS, която прави ежедневни полети до Осло и Тромсо.

На Spitsbergen, пътят Vei 200 води до Longyearbyen, до него може да се стигне от Vei 232. Longyearbyrians летят от Тромсьо , Осло , Домодедово.

• ← Трондхайм
• Летище Аалесун →