Повдигащи врати

Изборът на автоматични гаражни врати става все по-често сред собствениците на коли, което не е изненадващо, защото е удобно, особено ако гаражът е свързан с къщата. Тези порти спестяват място, тъй като те не заемат много място, какъвто е случаят люлеещи се врати , Те са лесни за отваряне без почистване на снега.

Видове повдигащи врати

Всички автоматични повдигащи врати са разделени на три основни подвида по проект: подвижен, неделим и секционен.

Едноетажните порти не са много популярни, тъй като в процеса на тяхното инсталиране и използване има много трудности. Имат някои потребителски ограничения. Но нека поговорим по-късно.

Къде е по-удобно вратите за вдигане на гаража за ролери. Те се състоят от много тесни метални панели. Панелите са тясно свързани помежду си, портата е оборудвана с електродвигател. В процеса на отваряне всички детайли са изкривени в ролка. Такива порти са относително евтини, не заемат полезна площ в гаража.

Малко по-скъпите секционни врати ще ви струват. Те обаче имат най-добрите показатели за здравина. Принципът за управлението им е подобен на ролетните щори. Компонентите им са отделни секции, закрепени със силни панти. Всички секции са направени от здрав метал, обработен с антикорозионна съставка. Крилото на вратата е трудно да се повреди, така че не може да се притеснявате за безопасността на съдържанието на гаража.

Принципът на действие на секционните подемни врати е както следва: те се отварят, когато секциите се движат по страничните водачи. След това от вертикалата те се преместват в хоризонтално положение и се намират под тавана на гаража. Движението на конструкцията се осигурява от работата на електрическото задвижване, на което работите с помощта на дистанционно управление. При прекъсване на захранването можете ръчно да контролирате портата.

Накланяне и завой на вратата

Връщаме се към вертикалната вертикална врата. Те се състоят от една мрежа, която заема целия отвор. Станете и се намират под тавана на гаража, успоредно на него.

Този дизайн е снабден с електрическо задвижване, което е доста просто. Корпусът на вратата обикновено е с размери не повече от 6x2.2 м, той се движи по релсите, разположени отстрани на отвора и под тавана на гаража. Пружинен амортисьор, контактни ленти и пластмасови ролки правят работата на задвижването гладко и безшумно. Теглото на листа се компенсира от механизмите на шарнирното лостче и пружините, монтирани отстрани.

Такава конструкция е издръжлива поради внимателно боядисване и поцинковане. Понякога крилото на вратата е направено под формата на сандвич панел с изолация от полиуретанова пяна в средата. За топлоизолация подобна конструкция е подобна на тухлена зидария от 1,5 тухли.

Предимства на повдигащите се порти от една част с надеждност и простота, както и с ниска цена. В допълнение, в този дизайн могат да бъдат включени много полезни компоненти. Например, подемната врата може да бъде снабдена с вратичка, прозорци, прозорци за наблюдение.

Има обаче някои недостатъци:

не можете да сложите колата близо, защото в процеса на отваряне на платното излиза отвъд отварянето на гаража;
в отвора трябва да има нисък праг за запечатване на долната става на вратата, което се усеща при навлизането на колата гаража ;
в случай на повреда на вратата не е възможна частична подмяна на елементите, е необходима пълна подмяна на вратата;
не винаги е възможно качествено да се запечатат ставите.

За да предотвратите евентуална повреда на портата, не е толкова забележима, можете да използвате не-гладко крило на вратата, но профилна оребрена повърхност.