За съжаление, по време на извън сезона топлина в нашите домове не винаги идва навреме. Докато няма отопление, хората се спасяват нагреватели , Това създава претоварване на електрическата мрежа, което води до изчезването на светлината. Единственото спасение в този случай може да бъде керосин нагревател.
Такова устройство преобразува топлинната енергия от гориво, в този случай керосин. В корпуса на нагревателя има резервоар за гориво, където се излива течната субстанция. Керосинът се издига в фитил, когато се запалва, той започва да генерира топлина. Поради това черупката се нагрява (полусферично сито). Той излъчва топлина, но само в инфрачервения. Това означава, че въздухът не се затопля, а обкръжаващите го обекти.
Използвайте такива устройства у дома, например, когато е прекъснато захранването. Често потребителите купуват устройство за жилище, където мрежата просто не е там, например в страната или в гаража. Керасиновият нагревател се използва широко за палатки на къмпинг или риболовни пътувания, когато е необходимо да се затопли или приготви храна в екстремни условия.
Предимства и недостатъци на инфрачервения керосинен нагревател
Нагревателите на керосина имат редица предимства:
За съжаление керосинният нагревател има своите недостатъци:
Между другото, за относителната висока цена на горивото за керосин нагревател. Въпреки това, ефективността на устройството се дължи на високата ефективност.
Днешният пазар е готов да осигури широка гама керосинови нагреватели. Закръглени за палатка или правоъгълни за къща, проста или с електронен дисплей, те са готови да споделят топлината с всяка стая.
При покупката, основно е необходимо да се съсредоточите върху обема на резервоара за гориво, който определя площта на помещението, което може да се нагрее.
Лидерът в продажбите е японският керосинен нагревател Kerona. Тя се отличава с високо качество, разумна цена на частите и значителна цена. Не изоставайте в представянето и моделите от Toyotomi Omni. По-евтините аналози от Китай, например Neoclima, могат да работят не само върху керосина, но и върху дизеловото гориво.