С огромен избор гаражна врата мнозина искат да го направят сами. В допълнение към специалните инструменти тази работа изисква определени знания и умения от човек. Лифт-тип структури са трудни за производство, така че за тези с малко опит, е за предпочитане да се направи панти модели.
По време на работа ще трябва да използваме машина за заваряване, българска и лентова мярка, ниво на сграда и квадрат. Според измерванията, трябва да купите няколко метални листа, определено количество стоманен ъгъл и профил.
Правим заготовки от ъгъла, който лежехме на напълно равна повърхност, така че да няма изкривяване. Те трябва да съответстват на формата на нашата врата. Ние контролираме работата по нивото на конструкцията и размерите на диагоналите. Нередностите се отстраняват, като се използват субстрати.
Свързваме конструкцията със заваръчна машина. Тук умението на заварчика е необходимо, тъй като силата на продукта зависи от качеството на шевовете.
Смеси мелене мелница.
За да се запази формата на вратата, парчетата на ъгъла са заварени във всеки ъгъл на рамката под формата на вертикални лостове, като по този начин я придават твърдост.
Рамката на конструкцията на гаражни врати, която правим със собствените си ръце, осигурява двойка врати, всяка от които има отделна рамка. В последния етап от работата ще им придадем метални листове. Работим върху принципа на монтажната рамка.
Ние правим заготовки от метален профил.
Заваряваме ги в рамката на готовата рамка, за която поставяме водачите в рамката. Рамката и рамката са разделени с вложки. Това ще осигури свободно движение на клапаните.
Временно малки плочи могат да бъдат заварени към рамката, което ще служи като опора за профила.
Можете да работите върху плоска платформа, като се контролирате от района и нивото.
Укрепваме структурата с ребра. Ние смиламе места за заваряване.
Измерваме размерите на кърпата, като вземаме предвид пролуките и ги изрязваме от метални листове. Като се има предвид, че платното ще се навие, едната страна се намалява с още 2 см.
Закрепваме платното на рамката чрез заваряване. Започваме да работим от дъното на рамката. Ние определяме нередностите и продължаваме да работим. С помощта на заваряването укрепваме конструкцията с метален ъгъл, като го поставяме успоредно на дъното на рамката.
За да избегнете проблеми при отваряне на портата, е необходимо правилно да заварявате пантите. Те се намират на разстояние 30 см от краищата на платното. Горната част свързва елемента с външния лист и долната част с рамката. Якостта на фугата е дадена от метална лента с дебелина от 5 до 8 мм. Заваръчната машина го свързва с горната част на шарнира и крилото. Вътрешната част на връзката е подсилена с армировка.
Монтирането на гаражни врати със собствени ръце се извършва в отвора на гаража. Използваме метални щифтове, чиито краища са отрязани, обгорени, смлени и боядисани. Същата работа може да се извърши с дълги винтове или дюбели.
Частите на рамката са съединени от метални мостове. Ако желаем, прилагаме метода за фиксиране на рамката върху стълбовете.