Мост на две Америка

В Република Панама Има уникален път, който пресича подхода Панамският канал към Тихия океан в Balboa и е част от Панамериканската магистрала. Първоначално се е наричал фериботен мост "Тачър" (фериботен мост на Тачър), но по-късно е преименуван "Мостът на двата америки" (Puente de las Américas).

Обща информация за атракциите

Откритието настъпва през 1962 г., а разходите за строителство са повече от 20 милиона долара. До 2004 г. (още не е построена Мостът на века ), това е единственият неразумен мост в света, който свързва два американски континента.

Мостът на двете Америка е проектиран и построен от американска фирма Sverdrup & Parcel. Даденият обект е позволил да увеличи значително количеството автомобилни прелези през канала. Преди това имаше 2 спътникови моста с ограничени възможности. Първият от тях беше мостовният железопътен мост на портал Мирафлорес , а вторият - в Gateway Gatun.

История на творението

След като беше построен Панамският канал, се оказа, че градовете Панама и двоеточие отделени от държавата. Този проблем притеснява не само местните жители, но и правителството. Броят на автомобилите, които желаят да пресекат, също се увеличи. Поради непрекъснатото преминаване на корабите по съседните магистрали се образуваха дълги задръствания. Бяха изстреляни няколко ферибота, но те не можеха да разтоварят пътя.

След това администрацията Панама решава да построи неблагороден мост и през 1955 г. бе подписан прочутият договор на Ремон-Айзенхауер.

Изграждането на моста на двете американски щати започна през 1959 г. с церемония, на която присъства посланикът на САЩ Юлиан Харингтън и президентът Ернесто де ла Гуардия Наваро.

Описание на конструкцията

Мостът на двете американски щати има отлични технически характеристики: той е изработен от бетонна и желязна конзолна конструкция, в която височината е направена под формата на арка. Общата дължина на моста е 1654 м, броят на участъците от опората до опората е 14 м, основният е 344 м и е свързан с арка (централната част на главния участък), която е с размери 259 м.

Най-високата точка на структурата е 117 метра над морското равнище. Що се отнася до лумена под основния участък, при прилив е 61,3 метра. По тази причина всички кораби, които минават под моста, имат ясни ограничения за височината.

Мостът от двата му края има широки рампи, които осигуряват безопасно влизане и излизане от него и е разделен на 4 ленти. Също така има пешеходни и велосипедни пътеки за тези, които искат да пресекат забележителностите сами.

Мостът на двете Америка в Панама е доста зрелищна гледка, особено през нощта, когато е осветена от всички страни със светлини. Най-добрият изглед се отваря от наблюдателната палуба, разположена на хълм, близо до канала. Един добър изглед ще бъде и от яхт клуба в Balboa , на една от многобройните лодки, закотвени тук.

Ако искате да видите как преминават корабите под моста, не е нужно да избирате определено време за това: голям брой кораби постоянно минават под него.

Първоначално мостът на двете Америка прекоси над 9,5 хиляди коли на ден. През 2004 г. тя е разширена и през нея са започнали да преминават повече от 35 000 автомобила. Но дори тази цифра не беше достатъчна за увеличаване на нуждите, така че през 2010 г. бе построен Мостът на века.

Как да стигнем там?

Ако имате кола, лесно можете да стигнете до моста на две части на Америка, затова трябва да следвате Пан-американската магистрала. Също така тук можете да вземете такси от центъра на най-близките градове, цената е не повече от $ 20.