Отивате някъде в самолета, за спокоен и удобен полет, искате предварително да знаете за надеждността и местоположението на местата в кабината. Един от основните производители на въздухоплавателни средства е Boeing Corporation, който произвежда много самолети с различни конфигурации. Най-разпространеният в световен мащаб пътнически самолет с тесни тяло е Boeing 737.

Тъй като най-популярните авиокомпании на света от Boeing 737 вече разглеждат средно-тегления Boeing 737-800, тогава в тази статия ще ви запознаем с разположението на местата в него и останалите основни характеристики.

Какво е Boeing 737-800?

Това въздухоплавателно средство принадлежи към третата група Boeing 737 - следващо поколение (следващо поколение), предназначена да се конкурира с Airbus A320. От предишната група (Classic), те се отличават с наличието на цифрови пилотски кабини, нови удължени с 5,5 м крила, опашни перки и подобрен двигател. Boeing 737-800 е разработен да замени Boeing 737-400, пуснат в експлоатация през 1998 г. и все още се произвежда. Има две модификации:

  • бизнес опция Boeing BJ2;
  • Военна модификация - Boeing 737-800ERX.

Основните характеристики на Boeing 737-800

  • дължина - 39,49 м;
  • височина - 12.51 м;
  • крилото е 125 м;
  • разстоянието на крилата е 34,31 м;
  • обем на резервоарите за гориво - 26 020 литра;
  • максималният обхват на полета е 5400 км;
  • максималната скорост е 851 км / ч;
  • дължината на хода е 1630 м;
  • Място на екипажа - 2 места;
  • ширина на салона - 3,54 м;
  • салон от един клас - до 189 места;
  • два класа - 160 места.

Брой и разположение на седалките в Boeing 737-800

Броят и разположението на местата за пътниците в самолетите Boeing 737-800 може да варира в зависимост от реда на авиокомпанията, например:

  • 1-ви клас (туристическа класа) - 184 места;
  • 2-ра клас - 12 (или 16) седалки за бизнес класа и 148 (или 144) икономична класа.

По схемата на самолетите Boeing 737-800, помислете за разположението на седалките в кабината.

Boeing 737 800 Салон оформление1

Този план показва модел на Boeing 737-800 с кабина, предназначена за един клас, с 184 места. Лоши и не много добри места (маркирани в жълти и червени цветове):

  • в първия ред, тъй като те са разположени непосредствено пред камбуза, така че има по-малко място за краката и сгъваема маса е прикрепена към подлакътника;
  • в 10-ия и 11-тия ред, на маркираните места може да няма илюминатор;
  • 13 и 14 реда се намират в близост до аварийните изходи, така че столовете там не се наведат и има много по-студено;
  • Най-лошите места се считат за места в последния ред, поради факта, че столовете не са наклонени (или се наведат с ограничения), а тоалетната е много близка, което не добавя комфорт.

Добрите места (отбелязани в зелено) са в 16-и ред, тъй като няма предни седалки отпред, което ви позволява да се изправяте и да разтягате краката си свободно.

Boeing 737 800 Салон оформление2

Този план показва модел на Boeing 737-800 със салон, предназначен за два класа: 16 места в бизнес класа и 144 в икономична класа.

Най-добрите места с икономичен клас в този модел се намират на 15-ти ред, тъй като няма места пред тях.

Лоши и не много добри места:

  • в седмия ред - поради разделянето между предните класове;
  • 10 и 11 реда - поради липсата на прозорци;
  • от 13 до 16 реда - поради близостта на аварийните изходи, студа и отсъствието на гледка от отвора зад крилото;
  • в последния ред - по същите причини като в предишния модел.

По-долу все още съществуват модели на Boeing 737-800, най-добрите и лошите места в тях се определят от същите критерии:

Boeing 737 800 Салон оформление3Boeing 737 800 Салон оформление4Boeing 737 800 вътрешно оформление5Boeing 737 800 вътрешно оформление6

Безопасност на Boeing 737-800

Разбира се, има злополука в авиацията, но благодарение на факта, че дизайнерите на световните авиационни компании постоянно работят за подобряване на безопасността на въздухоплавателните средства, нивото им намалява. И Boeing 737 е потвърждение, тъй като Boeing 737-800 има много нисък фактор на загуба - четири пъти по-нисък от общия обем, така че можем да кажем, че те са по-безопасни.