Купуването на велосипед е доста скъп бизнес, дори и ако е закупен, т.нар. Бюджетен модел. И, за съжаление, крадци на велосипеди не получават по-малко. В страни, където този вид транспорт е много популярен, съществува установена система за кражба и маркетинг на такива стоки, която носи значителни приходи. Имаме аматьори велосипедисти всяка година, което означава, че има все по-голям риск да попаднат под забележителностите на безскрупулни съграждани.
За да се сведе до минимум рискът, любителите на велосипедните разходки трябва да висят мотоциклета като коледно дърво с всякакви устройства за отвличане. Една от тях е алармената система за велосипеди, която е предназначена да предпази железния кон по време на отсъствието на собственика, въпреки че практиката показва, че ако нападателят възнамерява да заеме вашия транспорт, няма намеса за него. Все пак ще разгледаме различни модели аларми за велосипед , което ще предпази автомобилите от случайна кражба.
Най-модерното развитие е заключването, закрепено към задното колело. Той, в допълнение към традиционния кабел, разполага с блок с аларма, който ще информира своя собственик и други за предполагаемата кражба. Ако сте далеч и не чувате никакъв звук, информацията за отвличането идва на телефона ви, защото картата на мобилния оператор е поставена в устройството. Ако обаче крадецът по някакъв начин успее да върти мотора по някакъв начин, функцията за проследяване на мобилния оператор ще направи възможно изчисляването му по сателит.
Подобна функция за проследяване има аларма без ключалка, която има тайно устройство. Той е направен във формата на крушка и се крие в кормилната колона. Ако велосипедът бъде отвлечен, местоположението му може да бъде проследено чрез сателити, а нарушителят дори няма да познае присъствието си. За да се спести енергия от акумулатора, алармата работи само когато моторът е в движение.
Най-евтиният и обичаен тип аларма е устройство, прикрепено към велосипед с ключодържател. Тя може да бъде два вида - на обикновени батерии и на специализирана батерия като Крон. Първият може да издържи максимална продължителност от около 2-3 месеца. И Крона се освобождава много бързо - за една седмица, което означава, че си заслужава да се разгледат тези разходи.
Алармата за мотора с дистанционно управление се състои от блок, който е монтиран на тръбата под седлото и малко дистанционно с два бутона. Крепежът е много прост - пластмасовият държател компресира тръбата, а винтовете държат структурата плътно. При дъждовно време не можете да се притеснявате за блока - той не се намокря, освен ако не го напомпате целенасочено от маркуча.
Работата на алармата на ключа на ключа е, че всяка част от мотора става чувствителна към движение. Веднага щом се опитат да преобърнат мотора или да откраднат седалката със седалката, устройството публикува много неприятно писък при 120 децибела, което ще принуди минувачите да обърнат внимание и да си спомнят самоличността на нападателя.
Някои колоездачи се оплакват, че чувствителността с новата батерия се преустановява и алармата се задейства дори и от лице, което минава. Тъй като батерията консумира, чувствителността е намалена и затова не бива да забравяте да смените батерията с нова.
Но въпреки модерността на избрания модел, колоездачът все още трябва да си спомня простата истина - само присъствието на собственика ще запази мотора безопасно и колкото по-често той ще пусне волана, толкова по-голяма е вероятността да не загуби железен кон.