Боливийски транспорт

Всеки път, когато има твърдо решение да отиде някъде на почивка, ние разглеждаме хиляди сайтове с различна информация за дестинацията. И това е съвсем логично, защото не искате да разваляте ваканцията си с някакви необявени подробности. Когато става въпрос за пътуване до страни, които са заобиколени от определена следа от не много добра репутация, такова планиране се издига до степен на мания - в края на краищата всичко трябва да се вземе предвид! Боливия - една невероятна страна, вдъхновена от нейната природа и цвят. Но с оглед на нейната репутация като донякъде бедна държава, в която всеки трети човек е свързан по някакъв начин с бизнеса с наркотици, трябва да си отворите ушите! И тази статия ще ви помогне да покриете такъв важен аспект като транспорта в Боливия.

Всъщност нека стартираме статията с описание на услугите на въздушните превозвачи. Например, въпросът как да стигнете до Боливия се решава много просто - купете билет за най-близкия полет и вие сте почти там. Въздушният транспорт е най-разпространеният начин за пътуване в Боливия, както сред туристите, така и сред богатите граждани. Това е продиктувано от факта, че е просто невъзможно да се достигне до някои места по всякакъв друг начин - или пътищата са замъглени, или изобщо не. Освен това в страната няма недостиг на летища - това са Виру-Виру, Ел-Алто и летище Хорхе Вилстерман, както и много други.

Домашните авиокомпании имат летища в почти всеки град. Най-надеждните въздушни превозвачи са Aerosur, Amaszonas, BoA, GOL, Aerocon и TAM. Цените са разумни, но регистрационните характеристики ще изискват допълнителни финансови разходи. Например за вътрешни полети ще трябва да платите около $ 3 като данък, а самият билет ще струва не повече от $ 120. На международните полети ще трябва да харчат много повече. Пътникът получава квота от 15 кг багаж и 3 кг ръчен багаж.

За начало си струва да ви разкажем какви са боливийските пътища. От юг до северозапад на страната минава панамериканската магистрала. От него се разклоняват няколко големи пътища, свързващи мегаполисите и някои градове. Може би на този асфалт "щастието" свършва. Човек трябва да бъде доволен от черни пътища, които редовно се измиват от дъждовете. За по-убедително е да се каже, че дължината на пътищата в Боливия е около 50 хиляди км, а само 2,5 хиляди км от тях са покрити с асфалт. Какво е самият Yungas Road, Пътят на смъртта !

Въпреки това, въпреки това злощастно състояние, автобусите заемат второ място сред автомобилите на Боливия. Сред тях са разделени на няколко типа:

1. Flotas или автобуси на дълги разстояния. Тук, като правило, концепцията за комфорт и безопасност. Докато шофирате, можете да слушате музика или да гледате филми, а климатикът работи в кабината. Някои особено удобни типове - cama bus - имат способността да превърнат седалката в нещо като легло.
2. Colectivos . Тези автобуси са по-малко удобни от предишната група, но достатъчно големи и просторни. Те се движат по вторични маршрути, например между градовете и селата. Пътувайки по този тип автобус, трябва да сте подготвени за това, че ще трябва да отидете в една и съща кабина с животни, много багаж и много хора.
3. Micros . Това са познати на нас "автобус", които обслужват града. Те имат ясен маршрут и определени места за спиране, но всъщност шофьорът е готов да вземе или да отпае пътници във всеки ъгъл. Основната опасност от този вид транспорт е нейният водач. Боливия е пълна с любовници, за да организира състезания по магистралата, да пресече или да подреже друг автобус, без да обръща внимание на безопасността на пътниците.

По принцип опитни пътници с някакъв романтизъм говорят за автобуси в Боливия. Те казват, че няма по-добри средства да виждат местната красота и да усещат местния начин на живот, отколкото пътуване по неравенските боливийски пътища. Въпреки това, ако пътувате по такова пътуване, не забравяйте да вземете топло дрехи и документи и първо да отидете в тоалетната. И когато пътувате за впечатляващи разстояния, бъдете подготвени за това, че ще трябва да отидете през нощта.

Що се отнася до градските микробуси, тогава с такъв опасен стил на шофиране в Боливия е по-добре да пътувате с такси. Тук е доста достъпно удоволствие и все още ще има много нервни клетки. По правило, когато обсъждате маршрута, таксиметровите шофьори се радват да помогнат, да го оптимизират или да преминат през най-интересните места. Не забравяйте - трябва да се споразумеете за плащане предварително!

В Боливия можете да наемете кола. Тя ще струва около $ 400 на седмица, отделна статия трябва да вземе предвид депозит от $ 1000 и автомивка (още $ 30). От организационните въпроси със сигурност ще трябва да имате лиценз за шофьорска книжка и кредитна карта с международно лицензиране, както и да сте на повече от 25 години.

Дължината на железопътната линия в Боливия е около 3 600 км. Тя е разделена на две отделни части от източните Анди. По принцип това е основната причина за липсата на популярност на този вид транспорт в Боливия, тъй като всички опити за някакво обединяване на тези пътища са били неуспешни.

Тунелите тук се отличават с ниско ниво на комфорт, ако не и отсъствие, а концепцията за "легло" не е изобщо. Освен това, това е много бавен начин на движение. Има обаче някои предимства в боливийската железопътна линия - това е отлична алтернатива на размазани пътища, а някои маршрути са изключително живописни. Например клонът Uyuni-Oruro няма да остави никой безразличен, очарователен с невероятни пейзажи от прозореца на влака.

• ← Toborochi
• Тринидад →